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Mostrando postagens de maio, 2015

Estradas perigosas e incriveis

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Entre idas e vindas, um pouco de aventura é o que sempre queremos, ir por novas estradas, encontrar algum novo pôr-do-sol, então, com muita beleza e periculosidade confira as mais incríveis estradas para se pegar ao redor do mundo. Estrada da Morte, Bolívia Ligando La Paz à região de Yungas, a Estrada da Morte tem seu nome bem merecido. Considerada como a estrada mais perigosa do planeta, é uma estrada estreita, sem proteção para evitar quedas montanha abaixo, e, para piorar, é de mão dupla, e trafegada por ônibus e caminhões com motoristas imprudentes - e ainda dirigindo carros que dificilmente passariam por qualquer inspeção veicular. Skippers Road, Nova Zelândia Construída no século 19 para dar acesso a garimpeiros ao cânion de Skippers, rico em ouro, Skippers Road é hoje uma das estradas mais perigosas do planeta. Motoristas precisam de uma autorização especial para pegar a estrada estreita, desprotegida e situada a mais de 180 m de altura, e a maioria das companhi

A história dos Moto clubes

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Nesta publicação, vamos ver como surgiram alguns dos moto clubes pelo mundo e aqui no Brasil, um pouco de história, algumas curiosidades sobre clubes. Informações Históricas Do Surgimento Dos Clubes A história do surgimento dos Moto Clubes é de certa forma complexa, pesquisando você encontra informações que associam o surgimento, em parte, ao final da guerra onde ex-militares e pilotos no pós-guerra teriam feito da moto o veículo de busca de adrenalina formando diversos grupos como Pissed de Bastardos, 13 Rebels e os Yellow Jackets, esses da Califórnia. Nessa época já usavam identificação do grupo e mais tarde foram desenvolvendo os escudos (brasões) que passaram a defender e adaptavam as regras da hierarquia militar em uma irmandade formada por cargos eletivos das associações. Sabemos que muito antes disto os motociclistas já haviam percebido as vantagens de andar em grupo e já existiam associações que eram entidades sociais de pessoas que andavam de motos. No Brasil a prim

Contran prorroga prazo para as novas placas

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Futura placa a ser usada nas motos O  Contran  (Conselho Nacional de Trânsito) publicou a Resolução Nº 527 que prorroga para 2017 o prazo para veículos adotarem o modelo brasileiro de placas no padrão Mercosul. A norma, publicada no Diário Oficial da União do dia 30 de abril, também suspende o credenciamento das empresas que fabricarão as placas. A decisão foi tomada durante reunião do Contran realizada no dia 29 de abril. Até então, a data limite para adequação era 1º de janeiro de 2016. Com as alterações, as novas placas serão obrigatórias para  veículos  novos a partir de 1º de janeiro de 2017, aqueles transferidos de município e com troca de categoria. Segundo o Contran, o credenciamento das empresas responsáveis pela fabricação das placas fica suspenso para reavaliação dos requisitos necessários dos estabelecidos pelo Mercosul.  A proposta adotada para a placa dos cinco países do Mercosul foi elaborada pelo Grupo do Mercado Comum (Brasil, Argentina, Uruguai, Par

Pilotar moto torna a vida mais saudavel

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Um estudo conduzido pela Universidade de Tóquio revelou que pilotar motos todos os dias pode manter em alta o funcionamento cerebral. Para isso os participantes foram separado em dois grupos, sendo que um andaria apenas de moto e outro apenas de carro. O estudo mostrou que pilotos com idade entre 40 e 50 anos melhoraram os seus níveis de funcionamento cognitivo, após pilotarem diariamente as suas motos por dois meses. Os cientistas acreditam que a concentração extra necessária para operar com sucesso uma motocicleta pode contribuir para maiores níveis gerais de funcionamento do cérebro, e é esse aumento na atividade cerebral que certamente foi um fator que contribui para as atividades. Enquanto o motorista de carro é apenas transportado do ponto A ao ponto B, o motociclista é realmente transportado em um estado completamente diferente de consciência. Dr. Ryuta Kawashima, autor de Dr Kawashima’s Brain Training: How Old Is Your Brain, relatou esse resultado no seu estudo so

37ª Romaria de Caravaggio

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Foto: Pioneiro/Divulgação No dia 17 de maio ocorreu a 37ª Romaria dos Motociclistas que seguiram até Caravaggio, interior de Farroupilha. Segundo organizadores, cerca de 18 mil motociclistas tomaram conta da esplanada do Santuário. Dentre eles, grupos que vieram de cidades vizinhas e até de fora do Estado, em busca de um pouco de fé, paz e oração. A grande celebração, no auge das 11 horas, teve momentos de emoção com a lembrança de pessoas vítimas de acidentes de trânsito e a Oração do Motociclista, escrita para a primeira edição oficial do evento, em 1979. Padre Roque Grazziotin, um dos idealizadores da Romaria, padre Norberto Coltro e o reitor do Santuário, padre Gilnei Fronza realizaram a celebração. Este evento ocorre desde 1979, quando ocorreu primeira pré-romaria com um grupo de 48 motociclistas saindo do campo do Caxias. “Na época, não existiam muitas motos e quem andava nelas não eram bem vistos, por isso ocorriam muitos acidentes com os motoqueiros. A ideia da romaria

Oração do Motociclista

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Senhor cada vez que subo numa moto sinto a liberdade e ao mesmo tempo tenho medo de encontrar-Te num desses caminhos perplexos do mundo. Como sou frágil diante da natureza, e ao mesmo tempo me sinto forte e dono de mim, quando estou numa moto. Mas  Senhor, não quero perder minha vida num destes momentos. Quero que o guidão de minha moto esteja sempre firme em minhas mãos, Senhor, que o capacete que me protege a cabeça seja a segurança de que preciso, e que Tu, Senhor, seja a minha proteção permanente. Perdoa-me Senhor, se por vezes abuso da liberdade que me deste e corro alucinado, ou me perco em emoções na velocidade, em busca de respostas... Que cada dia eu possa sentir a Tua presença na brisa que recebo no rosto, na velocidade e na superação de meus próprios limites, na responsabilidade da vida que me deste. Quero sentir Tua presença protetora e amiga, pois sei que estás comigo como meu caroneiro. Protege Senhor, nossas vidas, e acolhe junto de Vós os companheiros que j

Bento Gonçalves

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Imagem aérea da cidade de Bento Gonçalves Bento Gonçalves é um município da Mesorregião do Nordeste Rio-Grandense, no estado do Rio Grande do Sul, no Brasil. Está localizado na Serra Gaúcha. Possui uma população estimada em 112.318 habitantes (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística/2014), sendo considerada uma cidade média. É conhecida por ser ao mesmo tempo um polo vitivinícola, moveleiro e turístico, tendo atuação de destaque nacional e internacional nesses setores. O local onde foi erguido o município era habitado por índios caigangues desde tempos imemoriais, tendo sido povoado por imigrantes provindos da Itália a partir do ano de 1875, resultado dos esforços do governo imperial a fim de desenvolver a região. Assim, desde as primeiras levas de imigrações, milhares de imigrantes, não só da Itália, mas também portugueses, alemães, poloneses e espanhóis, desembarcaram no Brasil e ocuparam as terras onde hoje se encontra a cidade. O nome do município remete ao genera

Primeiro logo da Rotas Sulistas

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Desde que comecei a escrever neste blog, sempre quis colocar um brasão nele para representar minhas ideias e coisas do tipo. Mas acabou ficando em segundo plano fazer ele. Entre tanto, agora que as coisas acalmaram-se um pouco. Pude começar a ter as ideias para ele. Foram inúmeras ideias que formulei, até trouxe algumas poucas para o papel, para ver no que ia dar, mas no final não me acertei com nenhuma. Por fim veio esta, não era bem o que eu imaginava na minha ideia inicial, para este ícone, ou seja, pode vir a ter algumas mudanças ao decorrer deste caminho que estou levando o blog, mas finalmente temos nosso brasão. Então este acima torna-se o primeiro brasão e logo do blog Rotas Sulistas. Juntamente com isto, gostaria também de agradecer a todos os que estão acessando e aos que estão me ajudando a dar continuidade a ele. Uma ótima viagem a todos, nos encontramos por ai...

A nova lei de compra e venda

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A Presidente, Dilma Roussef aprovou a Lei 13.111 de 25 de março de 2015 , que traz um pouco de paz aos compradores de veículos automotores, novos ou usados, em todo o Brasil. Nesta lei, criou-se a obrigação das empresas que comercializam esses produtos, de informarem ao comprador todos os valores dos tributos que incidirão na venda e a situação completa do veículo quanto a furto, multas, taxas anuais, débitos de impostos, alienação fiduciária ou quaisquer outros registros que limitem ou impeçam a circulação. Outro fator importante é que essa nova medida obriga, ainda, que esses comerciantes do ramo demonstrem, de forma concreta e documental, a situação de regularidade do veículo junto às autoridades policiais, de trânsito e fazendária das unidades da Federação onde for registrado e estiver sendo comercializado. Com essas medidas espera-se que desde o contrato de compra e venda à ser assinado entre as partes, já conste cláusula que apresente todas essas informações sobre o

A história da Motocicleta

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Motocicleta: s.f. Veículo de duas rodas, semelhante a uma bicicleta, mas acionado por um motor, com capacidade para transportar apenas um condutor e um passageiro. (Etm. moto + cicleta) Sinônimos de Motocicleta: moto, motoca e motociclo. A moto foi uma das maiores invenções, e uma mais importantes e significativas do século XIX, dado que revolucionou o seu tempo e abriu novos horizontes. Conheça a história de um dos meios mais utilizados em todo o mundo, a motocicleta. Sylvester Roper e seu protótipo O aparecimento da moto O aparecimento da motocicleta deu-se no ano de 1869 e deve-se à ação do francês Louis Perreaux e do americano Sylvester Roper que, ao mesmo tempo e sem se conhecerem, tiveram a ideia e começaram a criar um tipo de bicicleta equipada com motor a vapor. Nessa época, os meios de transportes principais, como os navios e as locomotivas eram movidos a vapor tanto na Europa como nos Estados Unidos da América (EUA) e isso serviu de inspiração tanto a Pe

Viajar é um vício

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"Um homem precisa viajar. Por sua conta, não por meio de histórias, imagens, livros ou TV. Precisa viajar por si, com seus olhos e pés, para entender o que é seu. Para um dia plantar as suas árvores e dar-lhes valor. Conhecer o frio para desfrutar o calor. E o oposto. Sentir a distância e o desabrigo para estar bem sob o próprio teto. Um homem precisa viajar para lugares que não conhece para quebrar essa arrogância que nos faz ver o mundo como o imaginamos, e não simplesmente como é ou pode ser; que nos faz professores e doutores do que não vimos, quando deveríamos ser alunos, e simplesmente ir ver”. (Amyr Klink) O ministério da saúde adverte: Viajar vicia, e... ... é pior que qualquer droga, porém muito saudável e prazerosa, é uma vontade incessante de querer mais e mais, onde mal se consegue chegar de um lugar e começar a pensar num próximo destino. Não existe maior sensação de liberdade que viajar, estar em um lugar novo, de explorar cada pedaço possível procuran

Viaduto 13 II

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O gigante Viaduto 13 Em janeiro de 2013, fui pela 4ª vez ao Viaduto 13, em Vespasiano Correa/RS. Dias antes de irmos, meus colegas e eu, planejamos a ida, pois alguns destes não conheciam lá. Marcamos um domingo, de nos encontrarmos pelas 8 horas, em um posto para de lá sairmos para nossa aventura. No dia anterior preparei a moto como sempre faço, taque cheio, pneus calibrados na medida certa, óleo na carreia, mínimos detalhes que fazem a diferença na hora de pegar a estrada. Moto pronta, agora era só aguardar a hora passar. Acordei cedo, para um bom café da manhã, e depois quase que 7h30min sai de casa para ir ao encontro de meus amigos. Aos poucos eles iam chegando ao posto. Não lembro a ordem em que chegaram, mas sei que estavam: Lourdes e Edson, Josane e Armindo, Leonardo, Juciléia, Rosimeri e Alex, também Guilherme e eu. Num total de 5 motos e 1 carro. Passamos no mercado para comprar alguns pãezinhos, carvão e refrigerantes antes de sairmos, pois nosso grande patrocina